1/48 Blackburn Buccaneer S.2C/D

Marke: Airfix

Der Blackburn Buccaneer S.2C/D im Maßstab 1:48 ist ein Flugzeug-Plastikbausatz von Airfix. Flugzeugmodell zum Zusammenkleben. Maßstab: 1:48; Größe: 40,2 cm; Anzahl der Teile: 288; Schwierigkeitsgrad: 3.

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Artikelnummer: 30-A12012
1/48 Blackburn Buccaneer S.2C/D
Marke: Airfix

Der 1:48 Blackburn Buccaneer S.2C/D ist ein Flugzeug-Plastikbausatz von Airfix im Maßstab 1:48. Er eignet sich für den Bau eines Sammlermodells, für die Vitrine sowie für thematische Dioramen.

Flugzeugmodell zum Zusammenkleben. Maßstab: 1:48; Größe: 40,2 cm; Anzahl der Teile: 288; Schwierigkeitsgrad: 3.

Herstellerangaben

Flugzeugmodell zum Zusammenkleben. Maßstab: 1:48; Größe: 40,2 cm; Anzahl der Teile: 288; Schwierigkeitsgrad: 3.

Informationen zum Original und zum Modell:
Die Blackburn Buccaneer, ein leistungsstarkes Marine-Kampfflugzeug, entstand als Reaktion Großbritanniens auf das umfangreiche Ausbau-Programm der sowjetischen Marine in den 1950er Jahren und die Einführung der Kreuzer der Sverdlov-Klasse. wurde so konzipiert, dass es in geringen Höhen außergewöhnliche Leistungen erbringen und diese neue maritime Bedrohung wirksam neutralisieren konnte. Dieser Unterschall-Angriffsjet, der auf dem relativ begrenzten Raum an Bord britischer Flugzeugträger operieren musste, war das leistungsfähigste Flugzeug seiner Art weltweit und ein wahrer Triumph der britischen Luftfahrtindustrie – es war zudem das schwerste Flugzeug, das die Royal Navy jemals im Einsatz hatte.
Um das Flugzeug auf See effektiv einsetzen zu können, ermöglichte die Konstruktion der Buccaneer nicht nur das Einklappen der Tragflächen, sondern auch das Einklappen des Bugs (der das Radar verbarg) sowie das Aufklappen und Absenken der hinteren Luftbremse, was eine praktischere Unterbringung auf dem Flugzeugträger ermöglichte, ohne die aerodynamische Integrität des Flugzeugs zu beeinträchtigen. Als es im Juli 1962 bei der Royal Navy in Dienst gestellt wurde, gab es noch keine zweisitzigen Trainingsversionen; auch wenn sich der Pilot durch einige Flüge auf dem Rücksitz des neuen Flugzeugs als Beobachter einen gewissen Eindruck verschaffen konnte, war er bei seinem ersten Einsatzflug bei der gesamten Steuerung der „Buccaneer“ auf sich allein gestellt. Glücklicherweise hatten die Konstrukteure von Blackburn das geräumige Cockpit mit zahlreichen fortschrittlichen automatisierten Elementen ausgestattet, die darauf abzielten, die Arbeitsbelastung des Piloten zu verringern.
Für Luftfahrtbegeisterte ist der Flugbetrieb auf See und die Unerschrockenheit der Piloten, die mit Flugzeugen von den schwankenden Decks ständig in Bewegung befindlicher Flugzeugträger starteten – insbesondere als die Luftfahrt in das Zeitalter der Düsenflugzeuge eintrat –, etwas unglaublich Faszinierendes. Die rauen Bedingungen dieser Einsätze erforderten, dass Marineflugzeuge nicht nur in der Lage waren, die ihnen zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen, sondern auch außerordentlich widerstandsfähig waren – Eigenschaften, die die Blackburn Buccaneer in hohem Maße aufwies.
Die Einführung der Variante S.2 Ende 1965 bedeutete eine grundlegende Verbesserung der Fähigkeiten der Buccaneer, die sich vor allem auf den Einsatz eines neuen Triebwerks konzentrierte, des berühmten zweistrahligen Rolls-Royce-Spey-Triebwerks. Dank ihm verfügte die Buccaneer S.2 über mehr Schub und eine größere Reichweite, wodurch sie zu einem noch leistungsfähigeren Marineflugzeug wurde, das jedem sowjetischen Marinekommandanten Angst einflößen musste. Dank der höheren Leistung war die S.2 nun in der Lage, bei Bedarf mit einem ausgeschalteten Triebwerk auf ihrem Heimatflugzeugträger zu landen, wobei sie immer noch über genügend Schub verfügte, um sicher wieder zu starten und einen neuen Landeversuch zu unternehmen, falls es dem Flugzeug nicht gelingen sollte, den Fanghaken beim ersten Versuch zu erwischen.
Die „Buccaneers“ der Marinefliegerstaffel Nr. 800 erlangten im März 1967 Berühmtheit durch die Versenkung des havarierten Öltankers „Torrey Canyon“ bei Land’s End, als die Regierung versuchte, eine Umweltkatastrophe zu verhindern, indem sie das Schiff versenkte und seine brennbare Ladung verbrennen ließ. Acht „Buccaneer“ der 800. Staffel starteten von der RAF-Basis Brawdy und warfen 19.000 Kilogramm hochexplosiver Bomben auf den Tanker ab, wobei sie eine beeindruckende Trefferquote von 75 % erzielten.

Empfohlene Farben (Humbrol):


Modelldetails:
Maßstab: 1:48
Länge: 40,2 cm
Höhe: 10,3 cm
Breite: 28 cm
Anzahl der Teile: 288
Schwierigkeitsgrad: 3
Flying Hours-Punkte: 3

Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren.

Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Empfehlungen für den Zusammenbau

Kategorie: Flugzeuge 1/48
Gewicht: 1 kg
EAN: 5063129000479
Maßstab: 1/48

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