1/48 US Air Force A-10C Thunderbolt II

1/48 US Air Force A-10C Thnuderbolt II - Great Wall Hobby L4829 / ASK Kat. Nr. 140-GWHL4829

2024 neue Form! Plastikbausatz, enthält Plastikspritzlinge, Fotoätzteile, Abziehbilder und Bauanleitung.

Hochpräzises Modell aus den neuen 2024 Formen.

Die Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II ist ein einsitziges, zweistrahliges US-Militärflugzeug, das folgende Aufgaben hatClose Air Support (CAS) für Bodentruppen (Zerstörung von Panzern, gepanzerten Fahrzeugen und anderen Bodenzielen). Es kann auch als Forward Air Guide fungieren und andere Flugzeuge zu Bodenzielen leiten.

Es ist der erste Flugzeugtyp der US-Luftwaffe, der von Anfang an für direkte Feuerunterstützungseinsätze konzipiert wurde. Der offizielle Kampfname leitet sich von der P-47 Thunderbolt aus dem Zweiten Weltkrieg ab, die für die gleichen Aufgaben sehr effektiv war. In der Luftwaffe wird sie jedoch inoffiziell häufiger als Warthog oder einfach als Hog bezeichnet. Die A-10, die in der U.S. Air Force als Forward Air Controller dienen, tragen die offizielle Bezeichnung OA-10.

Die A-10 sollte die Leistung und Feuerkraft des Douglas A-1 Skyraider verbessern. Ihre Zelle wurde so konstruiert, dass sie sehr widerstandsfähig ist, z. B. mit einer 540 kg schweren Titanpanzerung zum Schutz des Cockpits und der Flugzeugsysteme, die es ihr ermöglicht, Schäden zu absorbieren und weiterzufliegen. Dank ihrer Fähigkeit, auf relativ kurzen Start- und Landebahnen zu starten und zu landen, kann sie von Start- und Landebahnen in der Nähe der Frontlinien aus operieren, und ihre einfache Konstruktion ermöglicht die Wartung mit minimaler Ausrüstung.

Die A-10 kam im ersten Golfkrieg (Operation Wüstensturm) zum Einsatz, der US-Intervention gegen die irakische Invasion in Kuwait, bei der sich das Flugzeug auszeichnete. Die A-10 nahm auch an anderen Konflikten teil, darunter Grenada, der Balkan, Afghanistan, Irak und der Kampf gegen den Islamischen Staat im Nahen Osten.

Die einsitzige Variante der A-10A war die einzige produzierte Version, obwohl eine Vorserienmaschine zum zweisitzigen Prototyp YA-10B umgebaut wurde, um eine allwettertaugliche Nachtversion zu testen. Im Jahr 2005 wurde ein Programm zur Aufrüstung der verbleibenden A-10A-Flugzeuge zur A-10C-Konfiguration mit moderner Avionik für den Einsatz von Präzisionswaffen eingeleitet.