1/32 F-104G/J/S & CF-104 Starfighter wheel bay

Lockheed F-104 Starfighter był jednym z najszybszych i najbardziej charakterystycznych samolotów myśliwskich zimnej wojny. Jego konstrukcja opierała się na filozofii "pocisku kierowanego z pilotem" - wąskie skrzydło, wydłużony kadłub i potężny silnik pozwalały mu osiągać prędkość ponad 2 Machów. silnik pozwalały mu osiągać prędkość ponad 2 Machów, co czyniło go idealnym myśliwcem przechwytującym do szybkich ataków na bombowce wroga. Pomimo kontrowersji związanych z małą powierzchnią skrzydeł, F-104 stał się jednym z najbardziej udanych myśliwców eksportowych swoich czasów, służąc w siłach powietrznych wielu krajów NATO i spoza NATO. Warianty F-104G, F-104J, F-104S i CF-104 reprezentują różne adaptacje podstawowego projektu, aby spełnić specyficzne wymagania operacyjne poszczególnych użytkowników.

F-104G był wielozadaniową wersją opracowaną głównie dla zachodnioniemieckiej Luftwaffe, gdzie zastąpił starsze typy, takie jak F-84 i służył zarówno jako myśliwiec przechwytujący, jak i myśliwiec bombardujący do ataków naziemnych. Był produkowany na licencji przez konsorcjum europejskich producentów, w tym Messerschmitta. F-104J był japońską wersją myśliwca przechwytującego eksploatowaną przez Japońskie Siły Samoobrony Powietrznej (JASDF) jako pierwszy japoński myśliwiec naddźwiękowy. F-104S był włoską wersją myśliwca przechwytującego ze wzmocnionym silnikiem, ulepszonym radarem i zwiększoną liczbą pocisków powietrze-powietrze.i zwiększoną liczbą rakiet powietrze-powietrze, co czyniło go skutecznym narzędziem obrony powietrznej NATO w południowej Europie. CF-104 był kanadyjską wersją zoptymalizowaną pod kątem ataków penetracyjnych na niskich wysokościach z użyciem taktycznej broni jądrowej w ramach zaangażowania Kanady w NATO w Europie w latach 60-tych. XX wieku; maszyny te były wyposażone w amerykańskie bomby jądrowe (prawdopodobnie Mk 28) i służyły w jednostkach RCAF w Niemczech Zachodnich aż do wycofania broni jądrowej w latach 80-tych.

Szczegółowy zestaw Aires w 1:32 został zaprojektowany w celu ulepszenia zestawu Italeri i koncentruje się na wałach podwozia - obszarze, który jest często upraszczany w modelach plastikowych, chociaż jest wyraźnie widoczny w otwartym podwoziu. Części żywiczne zastępują oryginalne elementy plastikowe dokładniejszymi odlewami z drobniejszym reliefem przewodów hydraulicznych, okablowania, elementów konstrukcyjnych i szczegółów powierzchni. Korzystanie z tego zestawu pozwala modelarzom osiągnąć wyższy poziom realizmu, szczególnie podczas prezentacji modelu z otwartym podwoziem.podwozia lub podczas detalowania obszarów technicznych z warunkami atmosferycznymi (plamy oleju, zużycie, zabrudzenia spowodowane eksploatacją). Skala 1:32 zapewnia dużo miejsca na drobne szczegóły i jest popularna wśród konstruktorów skupionych na dokładności i efekcie wizualnym. Zestaw nie zawiera farb ani klejów potrzebnych do montażu.