1/35 Pz. Kpfw. V Panther Ausf. D

Panzerkampfwagen V Panther to jeden z najsłynniejszych i najbardziej udanych niemieckich czołgów II wojny światowej. Jego powstanie było bezpośrednią odpowiedzią na starcie z radzieckim czołgiem T-34 na froncie wschodnim. Wehrmacht potrzebował pojazdu, który łączyłby mocny pancerz, mobilność i skuteczne działo główne. Rezultatem była Pantera, czołg średniej wagi z mocno nachylonym przednim pancerzem, potężnym działem 75 mm KwK 42 L/70 i układem napędowym, który umożliwiał szybkie poruszanie się w terenie. Pierwsza wersja produkcyjna Ausf. D rozpoczęła produkcję na przełomie 1942 i 1943 roku, a po raz pierwszy została użyta w lipcu 1943 roku podczas operacji "Cytadela" pod Kurskiem. Chociaż Ausf. D miał początkowo wiele problemów technicznych (zwłaszcza z silnikiem i skrzynią biegów), szybko okazał się potężnym przeciwnikiem dla alianckich czołgów.

Ausf. D różnił się od późniejszych wersji kilkoma charakterystycznymi cechami: Kopułą dowodzenia typu "Fahrersehklappe" z bezpośrednim widokiem, brakiem karabinu maszynowego w kadłubie (karabin maszynowy MG 34 znajdował się tylko w wieżyczce), specyficzną konstrukcją płyt pancernych i hamulców. Te szczegóły są ważne dla modelarzy, ponieważ pozwalają wyraźnie zidentyfikować wczesną wersję Pantery i odróżnić ją od późniejszych Ausf. A i G.

Italeri 1:35 oferuje wystarczająco duży format do precyzyjnej obróbki wszystkich charakterystycznych cech - pochyłych płyt pancernych, podwozia z zachodzącymi na siebie kołami, wieżyczki i lufy. Skala 1:35 jest standardem dla sprzętu wojskowego i pozwala na łatwe dodawanie figurek załogi, akcesoriów terenowych lub włączenie do dioramy przedstawiającej scenę bitwy z frontu wschodniego lub zachodniego. Pantera jest odpowiednia zarówno dla początkujących modelarzy, którzy chcą zbudować kultowy typ, jak i dla zaawansowanych modelarzy, którzy skupiają się na warunkach atmosferycznych, detalach i historycznej dokładności konkretnych jednostek.

Malowanie jest zwykle wykonywane przy użyciu podstawowej niemieckiej ciemnożółtej farby (Dunkelgelb) z możliwymizielonymi i brązowymi paskami kamuflażu lub zimowym białym kamuflażem w zależności od wybranego okresu i środowiska. Warunki pogodowe mogą obejmować zadrapania farby na krawędziach, kurz, błoto na podwoziu i ślady ruchu drogowego, które są zgodne z ciężkim rozmieszczeniem na linii frontu. Zestaw nie zawiera farb ani klejów potrzebnych do montażu.