1/48 A-10C Thunderbolt II - Black Snake LIMITED EDITION

1/48 US Air Force A-10C Thuderbolt II "Blacksnake" Indiana Air National Guard EDYCJA LIMITOWANA - Great Wall Hobby S4823 / ASK nr kat. nr kat. 140-GWHS4823

2024 nowa forma! Zestaw plastikowy, zawiera wypraski, elementy fototrawione, kalkomanie i instrukcję budowy.

Precyzyjny model z nowej formy 2024.

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II to amerykański jednomiejscowy, dwusilnikowy samolot odrzutowy zaprojektowany w celu zapewnieniabliskiego wsparcia powietrznego (CAS) dla sił naziemnych (niszczenie czołgów, pojazdów opancerzonych i innych celów naziemnych). Może również działać jako naprowadzacz i naprowadzać inne samoloty na cele naziemne.

Jest to pierwszy typ samolotu Sił Powietrznych USA zaprojektowany od samego początku do wykonywania misji bezpośredniego wsparcia ogniowego. Oficjalna nazwa bojowa pochodzi od P-47 Thunderbolt z czasów II wojny światowej, który był bardzo skuteczny w tych samych zadaniach. W Siłach Powietrznych jest jednak częściej nieoficjalnie nazywany Warthog lub po prostu Hog. A-10 służące w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych jako wysunięci kontrolerzy lotów noszą oficjalne oznaczenie OA-10.

A-10 miał poprawić osiągi i siłę ognia samolotu Douglas A-1 Skyraider. Jego płatowiec został zaprojektowany tak, aby był trwały; na przykład, z 1200 funtami (540 kg) tytanowego pancerza chroniącego kokpit i systemy samolotu, pozwalając mu absorbować uszkodzenia i kontynuować lot. Jego zdolność do startu i lądowania na stosunkowo krótkich pasach startowych pozwala mu działać na pasach startowych w pobliżu linii frontu, a jego prosta konstrukcja pozwala na konserwację przy minimalnym wyposażeniu.

A-10 brał udział w pierwszej wojnie w Zatoce Perskiej (Operacja Pustynna Burza), interwencji USA przeciwko irackiej inwazji na Kuwejt, gdzie samolot ten wyróżnił się. A-10 brał również udział w innych konfliktach, w tym w Grenadzie, na Bałkanach, w Afganistanie, Iraku i przeciwko Państwu Islamskiemu na Bliskim Wschodzie.

Jednomiejscowy wariant A-10A był jedyną produkowaną wersją, chociaż jeden przedprodukcyjny płatowiec został przekształcony w dwumiejscowy prototyp YA-10B w celu przetestowania wersji nocnej odpowiedniej na każdą pogodę. W 2005 roku rozpoczęto program modernizacji pozostałych samolotów A-10A do konfiguracji A-10C z nowoczesną awioniką do użytku z bronią precyzyjną.