1/48 Wright R-2600 Cyclone 14, Catalog number 200-A48090
1/48 Wright R-2600 Cyclone 14, numer katalogowy 200-A48090
1/48 Wright R-2600 Cyclone 14 (Twin Cyclone), numer katalogowy 200-A48090
1 szt., konstrukcja 3D i druk 3D
Wright R-2600 Cyclone 14 (znany również jako "Twin Cyclone") to amerykański radialny silnik lotniczy, szeroko stosowany podczas II wojny światowej do napędzania bombowców, bombowców torpedowych i komercyjnych samolotów pasażerskich. Wyprodukowany przez Wright Aeronautical (oddział Curtiss-Wright), ten 14-cylindrowy, dwurzędowy, chłodzony powietrzem silnik został opracowany pod koniec lat 30. jako mocniejszy następca jednorzędowego R-1820 Cyclone 9.
- Typ silnika: 14-cylindrowy, dwurzędowy, chłodzony powietrzem silnik radialny.
- Pojemność skokowa: 2 604 cali sześciennych (42,7 litra).
- Moc wyjściowa: początkowo od 1500 KM do ponad 1800 KM w późniejszych wariantach.
- Waga: około 898 kg (1 980 funtów).
- Wymiary: około 54,25 cala średnicy i 64,84 cala długości.
- Cechy konstrukcyjne: Dwubiegowe doładowanie odśrodkowe, chłodzone sodem zawory wydechowe i przełożenie redukcyjne 16:9.
Zastosowania godne uwagi
R-2600 był koniem roboczym dla amerykańskiego wojska, wyprodukowano ponad 50 000 egzemplarzy, napędzając kilka kultowych samolotów: North American B-25 Mitchell (bombowiec).
- Grumman TBF/TBM Avenger (bombowiec torpedowy).
- Curtiss SB2C Helldiver (bombowiec nurkujący).
- Douglas A-20 Havoc (bombowiec).
- Martin PBM Mariner (łódź latająca).
- Boeing Model 314 Clipper (cywilna łódź latająca).
Prace rozwojowe rozpoczęły się około 1935 roku, a silnik wszedł do służby w 1939 roku. Charakteryzował się on średnicą 6,125 cala i skokiem 6,312 cala. Początkowo rozważano jego zastosowanie w samolocie Curtiss C-46 Commando, jednak ostatecznie wykorzystano mocniejszy silnik Pratt & Whitney R-2800. R-2600 został w dużej mierze zastąpiony przez większe silniki promieniowe po zakończeniu II wojny światowej.
-
Niezrównany realizm: zestaw zawiera jeden kompletny silnik z niewiarygodnie ostrymi żebrowaniami cylindrów, szczegółowym okablowaniem zapłonu i idealnie skalowanymi łbami śrub.
-
Płynna integracja.
-
W przeciwieństwie do tradycyjnych odlewów żywicznych, nasz projekt 3D eliminuje skomplikowane odlewy i zachowuje nawet najmniejsze mikroskopijne szczegóły głowic cylindrów.
| Kategoria: | Zestawy Detali |
|---|---|
| Waga: | 0.01 kg |
| EAN: | 8599260067141 |
| Skala: | 1/48 |
Opinie
Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.
