1/72 P-51B Mustang part 1 - Europe. The Bastards behind the enemy lines and in foreign services
1:72 P-51B/C Mustang Teil 1 – Europa. Die „Bastards“ hinter den feindlichen Linien und im Auslandseinsatz, Katalognummer 200-D72030
Der Abziehbildbogen enthält folgende Markierungen:
- Mustang P-51C-10NT, Seriennummer 43-25101, 52.FG, 5.FS, Pilot Leutnant Alexander F. Watkins, Italien, September 1944, Das Flugzeug wurde während des Slowakischen Nationalaufstands (SNP) aufgrund eines Motor- oder Kraftstoffsystemfehlers auf dem Flugplatz Tri Duby in der Slowakei zurückgelassen.
- Mustang P-51B-5-NA, Seriennummer 43-6583, 52. FG, 4. FS, Privatflugzeug von Hauptmann James „Tim“ Tyler, Italien, September 1944, Am 17.09.1944 wurde das Flugzeug von Ethan A. Smith gesteuert, der sich bei einer Notlandung (Motorausfall) verletzte. Er kehrte mit dem folgenden B-17-Einsatz nach Italien zurück.
- Mustang P-51C-7NT, Seriennummer 42-103565, 332.FG, 301.FS, „Marcia Dear“, Pilot Lincoln T. Hudson. Sie stürzte am 23.03.1945 unweit der Ortschaft Oldřišov bei Opava in der Tschechischen Republik ab.
- Mustang P-51B, Wing-16, Schwedische Luftwaffe, April 1945, ehemals 354. FG USAAF.
- Mustang P-51B, Seriennummer 42-106438, Schweizer Luftwaffe, Juli 1944, ehemals WD-U, geflogen von Lt. Curtiss Simpson.
Bei Bedarf kann die Deckschicht des Abziehbilds entfernt werden – mit Zippo-Feuerzeugbenzin abwaschen.
1:72 P-51B/C Mustang Teil 1 – Europa. Die „Bastards“ hinter den feindlichen Linien und im Auslandseinsatz, Katalognummer 200-D72030
Der Abziehbildbogen enthält folgende Markierungen:
- Mustang P-51C-10NT, Seriennummer 43-25101, 52.FG, 5.FS, Pilot Leutnant Alexander F. Watkins, Italien, September 1944, Das Flugzeug wurde während des Slowakischen Nationalaufstands (SNP) aufgrund eines Motor- oder Kraftstoffsystemfehlers auf dem Flugplatz Tri Duby in der Slowakei zurückgelassen.
- Mustang P-51B-5-NA, Seriennummer 43-6583, 52.FG, 4.FS, Privatflugzeug von Hauptmann James „Tim“ Tyler, Italien, September 1944, am 17.09.1944 wurde das Flugzeug von Ethan A. Smith gesteuert, der sich bei einer Notlandung (Motorausfall) verletzte. Er kehrte mit dem folgenden B-17-Einsatz nach Italien zurück.
Während des SNP (des antideutschen Slowakischen Nationalaufstands – SNP) flogen am 17.09.1944 zwei amerikanische B-17 aus Italien nach Zvolen, das zu dieser Zeit zum Slowakischen Staat gehörte – also tief im deutschen Hinterland – (483. FG, 5. BW, 15. USAAF) in Begleitung von 41 P-51-Jägern der 52. FG, 306. FW. Sie setzten eine sechsköpfige amerikanische OSS-Aufklärungsmission ab und evakuierten 12 abgeschossene amerikanische Flieger. Gleichzeitig brachten sie militärisches Material mit, darunter 60-mm-Panzerabwehrraketenwerfer vom Typ Bazooka M1. Zwei Mustangs blieben in der Slowakei zurück.
- Mustang P-51C-7NT, Seriennummer 42-103565, 332. FG, 301. FS, „Marcia Dear“, Pilot Lincoln T. Hudson. Sie stürzte am 23.03.1945 unweit der Ortschaft Oldřišov bei Opava, Tschechische Republik, ab.
Hudson überlebte den Absturz und wurde 1946 aus dem Militärdienst entlassen. Von November 1952 bis Januar 1985 arbeitete er bei der Johnson Publishing Co., dem Herausgeber der Zeitschriften „Ebony“ und „Jet“, wo er bis zum Vizepräsidenten des Unternehmens aufstieg. Er starb am 26. September 1988 im Alter von 72 Jahren.
- Mustang P-51B, Wing-16, Schwedische Luftwaffe, April 1945, ehemals 354th FG USAAF.
- Mustang P-51B, Seriennummer 42-106438, Schweizer Luftwaffe, Juli 1944, ehemals WD-U, geflogen von Lt. Curtiss Simpson.
Bei Bedarf kann die Deckschicht des Abziehbilds entfernt werden – mit Zippo-Feuerzeugbenzin abwaschen.
| Kategorie: | Abziehbilder |
|---|---|
| Gewicht: | 0.008 kg |
| EAN: | 8599260079069 |
| Maßstab: | 1/72 |
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