1/48 M.B. Mk.2 ejection seat excluding seat belts, rec. for Gloster Meteor F.8 Airfix kit

1/48 Schleudersitz - M.B Mk.2 ohne Gurte, mit Survival - Seat Pan Pack, empfohlen für Gloster Meteor F.8/FR9 Airfix, ASK-Nr. 200-A48099

Hochpräzise 3D-Konstruktion mit hochpräzisem 3D-Druck. Empfohlener Airfix-Bausatz - kann eventuell auch in Bausätzen anderer Hersteller verwendet werden.

Unsere hochpräzise 3D-Konstruktion und der 3D-Druck des hochdetaillierten Martin Baker M.B. Mk.2 Sitzes stellt den Gipfel der aktuellen Möglichkeiten im Modellzubehör dar. Mit größter Sorgfalt und Aufmerksamkeit für jedes Detail wurde dieser Sitz entworfen und gedruckt, um den tatsächlichen Schleudersitz, der in modernen Militärflugzeugen verwendet wird, möglichst originalgetreu zu reproduzieren.

Martin-Baker Mk.2 Schleudersitz: Historischer Überblick & Upgrade-Anleitung

Ursprung und Geschichte

Durch die rasante Entwicklung des Düsenantriebs in den späten 1940er Jahren stießen die Flugzeuge an Geschwindigkeitsgrenzen, die herkömmliche Notausstiege physisch unmöglich machten. Um die Piloten zu schützen, beauftragte das britische Luftfahrtministerium Martin-Baker mit der Entwicklung eines automatischen Rettungssystems. Nach dem Erfolg des Pioniersitzes Mk.1 brachte Martin-Baker Anfang der 1950er Jahre den Mk.2 auf den Markt.

Der Mk.2 stellte durch die Einführung der Teilautomatisierung einen wichtigen Meilenstein dar. Im Gegensatz zur vollständig manuellen Auslösung seines Vorgängers verfügte der Mk.2 über automatische Mechanismen für die Freigabe der Kabinenhaube, die Trennung des Sitzes und die Auslösung des Fallschirms, was die Überlebensrate der Piloten in niedrigeren Höhen und bei hohen Geschwindigkeiten deutlich erhöhte.

Entfaltung in der Gloster Meteor F.8 / FR.9

Die Gloster Meteor F.8 (Jagdflugzeug) und FR.9 (Aufklärungsflugzeug) waren die endgültigen einsitzigen Frontvarianten des ersten britischen Einsatzflugzeugs. Bei den frühen Meteors fehlten die Schleudersitze gänzlich, was Rettungsaktionen bei hoher Geschwindigkeit extrem gefährlich machte.

In Anerkennung dieser kritischen Schwachstelle wurden die späten Meteor F.8 und FR.9 (sowie bestehende Nachrüstungen) standardmäßig mit dem Martin-Baker Mk.2-Sitz ausgestattet. Diese Nachrüstung hat die Sicherheit der Piloten während des Kalten Krieges und der Kampfeinsätze im Koreakrieg grundlegend verändert.

Warum sollten Sie sich für unser 3D-gedrucktes Martin-Baker Mk.2-Upgrade-Set entscheiden?

Standard-Spritzguss-Kunststoffteile aus dem Airfix-Modell können die komplizierte Geometrie des Originalsitzes aufgrund von Fertigungsbeschränkungen nicht wiedergeben.

Wir sind stolz darauf, dass unsere 3D-gedruckten Martin-Baker Mk.2 Sitze die detailliertesten und genauesten maßstabsgetreuen Nachbildungen darstellen , die heute auf dem Zubehörmarkt erhältlich sind. Dank des hochmodernen, hochauflösenden Kunstharzdrucks werden die Eigenschaften unseres Produkts absolut originalgetreu wiedergegeben:

• Perfekte Geometrie: Exakte maßstabsgetreue Darstellung, die von authentischen technischen Blaupausen und erhaltenen Museumssitzen abgeleitet ist.

• Scharfe Mikro-Details: Ultrafeine Wiedergabe der Zündgriffe, Zündkabelmechanismen, Notsauerstoffflaschen und Leitungen.

• Vorgegossene Gurte: Vollständig strukturierte Teile.

• Nahtlose Drop-In Passform: Speziell entwickelt, um direkt in die Airfix Cockpitwanne zu passen, ohne oder mit nur minimalen Änderungen.

Scale Modeling Bemalungsanleitung

Um einen Realismus in Museumsqualität zu erreichen, verwenden Sie die folgende umfassende Referenztabelle für die Bemalung unseres 3D-Druckmodells. Die Farbbezeichnungen entsprechen den gängigen Modellbau-Serien(Humbrol / Tamiya / Mr. Hobby).