1/72 Martin Type 166 in Dutch Service

Prototyp bombowca Martin B-10 (Martin Type 139) został oblatany po raz pierwszy w lutym 1932 roku i zrewolucjonizował konstrukcję samolotów wojskowych. Całkowicie metalowa konstrukcja, chowane podwozie, zakryte silniki, zamknięte otwory strzelnicze i wewnętrzna komora bombowa stworzyły bombowiec, który był szybszy i szybszy.szybszy niż ówczesne myśliwce i stał się wzorem dla większości innych samolotów bombowych aż do ery odrzutowców. W ten sposób B-10 stał się pierwszym całkowicie metalowym jednopłatowym bombowcem USAAC i symbolem przejścia od dwupłatowców do nowoczesnych maszyn aerodynamicznych.

Eksportowe wersje Martin 139 były dostarczane do wielu krajów, ale głównym zagranicznym użytkownikiem były Holenderskie Kolonialne Siły Powietrzne ML-KNIL. Na podstawie doświadczeń operacyjnych opracowano zmodernizowany wariant samolotu Martin Type 166, oznaczony jako WH-3 i WH-3A. Maszyny te otrzymały mocniejsze silniki Wright Cyclone, lekko odchylone skrzydło, zmodyfikowane powierzchnie ogonowe i nową długą nakładkę kokpitu dla pilota i tylnego strzelca. Holenderska strategia obronna w tym rejonie była w dużej mierze oparta na tych bombowcach.

Po wybuchu wojny na Pacyfiku samoloty Martin Type 166 były intensywnie wykorzystywane do obrony Holenderskich Indii Wschodnich, Singapuru, Borneo, Sumatry i Jawy. Samoloty wykonały szereg misji zaczepnych przeciwko japońskim siłom inwazyjnym, ale poniosły ciężkie straty od japońskich myśliwców i bombardowań lotnisk. Część maszyn została zniszczona w walce, część dostała się do japońskiej niewoli, a kilka zostało później przekazanych Tajlandii, gdzie służyły do końca wojny. Martin Type 166 w służbie holenderskiej reprezentuje zatem kluczowy, obecnie mało znany bombowiec z wczesnego okresu II wojny światowej. Zestaw nie zawiera farb ani kleju potrzebnych do montażu.