1/32 F-104G/J/S & CF-104 Starfighter wheel bay

Lockheed F-104 Starfighter bol jedným z najrýchlejších a najvýraznejších stíhacích lietadiel studenej vojny. Jeho konštrukcia bola založená na filozofii "riadenej strely s pilotom" - úzke krídlo, predĺžený trup a výkonný motor mu umožňovali dosahovať rýchlosti nad Mach 2, čo z neho robilo ideálny stíhač na rýchle zásahy proti nepriateľským bombardérom. Napriek kontroverzii ohľadom malej plochy krídla sa F-104 stal jedným z najúspešnejších exportných stíhačov svojej doby a slúžil vo vzdušných silách mnohých krajín NATO aj mimo neho. Varianty F-104G, F-104J, F-104S a CF-104 predstavujú rôzne úpravy základnej konštrukcie s cieľom splniť špecifické operačné požiadavky jednotlivých používateľov.

F-104G bola viacúčelová verzia vyvinutá predovšetkým pre západonemeckú Luftwaffe, kde nahradila staršie typy, ako napríklad F-84, a slúžila ako stíhačka aj ako stíhací bombardér pre útoky na pozemné ciele. V licencii ho vyrábalo konzorcium európskych výrobcov vrátane spoločnosti Messerschmitt. F-104J bola japonská záchytná verzia, ktorú prevádzkovali Japonské sily vzdušnej sebaobrany (JASDF) ako prvý japonský nadzvukový stíhač. F-104S bol taliansky vývoj zameraný na úlohu stíhačky so zosilneným motorom, vylepšeným radarom a zvýšenýmm počtom závesníkov rakiet vzduch-vzduch, vďaka čomu sa stal účinným nástrojom protivzdušnej obrany NATO v južnej Európe. CF-104 bol kanadskou verziou optimalizovanou na penetračný útok v malých výškach s taktickými jadrovými zbraňami ako súčasť záväzku Kanady voči NATO v Európe v 60. rokoch. 80. rokov; tieto stroje boli vybavené americkými jadrovými bombami (pravdepodobne Mk 28) a slúžili v jednotkách RCAF v západnom Nemecku až do stiahnutia jadrových zbraní v 80. rokoch.

Podrobný súbor Aires v 1:32 je navrhnutá tak, aby vylepšila stavebnicu Italeri, a zameriava sa na podvozkové šachty - oblasť, ktorá je v plastových modeloch často zjednodušená, hoci v otvorených podvozkoch je jasne viditeľná. Živicové diely nahrádzajú pôvodné plastové komponenty presnejšími odliatkami s jemnejším reliéfom hydraulických vedení, kabeláže, konštrukčných prvkov a povrchových detailov. Použitie tejto stavebnice umožňuje modelárom dosiahnuť vyššiu úroveň realizmu, najmä pri prezentácii modelu s otvorenýmkrytmi podvozku alebo pri detailnom spracovaní technických oblastí s poveternostnými vplyvmi (olejové škvrny, opotrebenie, nečistoty z prevádzky). Mierka 1:32 poskytuje dostatok priestoru pre jemné detaily a je obľúbená u staviteľov zameraných na presnosť a vizuálny dojem. Balenie neobsahuje farby ani lepidlá potrebné na zostavenie.