1/32 Spitfire Mk.Ia part 1 - "The Few", 1940 RAF Aces

1/32 Spitfire Mk.Ia časť 1 – „The Few“, esá RAF z roku 1940, dvojitý aršík formátu A5, ASK Distribution č. 200-D32088

Dva aršíky obtlačkov formátu približne 2 x A5 pre plastovú stavebnicu.

Obsahuje označenia pre tri lietadlá:

1) L1004, F/Lt Alexander V.R. Johnstone, 602. letka, RAF Drem, East Lothian, Veľká Británia, máj 1940

Alexander Vallance Riddell Johnstone, známy skôr ako „Sandy“ Johnstone, dosiahol svoje prvé bojové úspechy v kokpite L1004 na konci júna a začiatkom júla, keď zostrelil He 111 v spolupráci s Ju 88 a poškodil aj Do 17. 12. júla prevzal velenie 602. letky a svoje skóre zvýšil o ďalších sedem zostrelov. V septembri 1941 prevzal velenie 263. letky v Bejrúte a v apríli 1942 sa stal sektorovým veliteľom v Haife v Palestíne. Už v septembri 1942 sa však presunul na Maltu, kde sa stal veliteľom letiska Luqa. V januári 1943 sa vrátil k operačnému lietaniu ako veliteľ letky Krendi s lietadlom Spitfire Mk.Vc. Veliteľskú funkciu v letke zastával do konca marca 1943, potom sa vrátil do Británie, kde zastával rôzne veliteľské funkcie až do konca vojny. Vojnu ukončil s deviatimi zostrelenými lietadlami (7 + 2), jedným pravdepodobným zostrelením a siedmimi poškodenými nepriateľskými lietadlami. Na konci roka 1942 prebiehali na lietadle Spitfire Mk.I L1004 testy motora Merlin 32 s výkonom 1 645 koní. Testy boli úspešné a bolo rozhodnuté namontovať tento pohon do existujúcich lietadiel Seafire Mk.IIC. Farebný profil znázorňuje vzhľad lietadla v druhej polovici mája 1940, keď boli spodné plochy stíhačiek RAF natreté čierno-bielo. Na chvost bol pridaný trojfarebný znak a na boky trupu boli namaľované kokardy typu A1. Od 6. júna 1940 bolo nariadené, aby spodné plochy stíhačiek RAF boli maskované farbou Sky.

2) K9955, F/O Archibald Ashmore McKellar, 602. letka, RAF Drem, East Lothian, Škótsko, marec 1940

Tento stroj má už pancierový štít kabíny a nový typ Pitotovej trubice, zameriavač GM 2, ale starý typ anténneho stožiaru. Sedadlo pilota je zatiaľ bez pancierovania. Všimnite si protispirálové lišty na bokoch palivovej nádrže. 602. letka mala motory svojich Spitfireov upravené na 100-oktánové palivo už vo februári 1940. 602. letka, súčasť Auxiliary Air Force, dostala Spitfirey už v predvojnovom období. 16. októbra 1939 sa podieľala na prvom zostrelení nemeckého lietadla stíhačmi počas náletu KG 30 na Scapa Flow a 28. októbra na prvom zostrelení nemeckého lietadla nad britským územím, He 111 nad Firth of Forth. Niektoré zdroje uvádzajú účasť McKellara na týchto zostreleniach. V júni 1940 sa stal veliteľom letky 605. squadrony vyzbrojenej lietadlami Hurricane a 11. septembra celej jednotky po S/Ldr W. Churchillovi. V bitke o Britániu dosiahol pätnásť zostrelov, plus jeden v spolupráci. 3. októbra zaznamenal päť víťazstiev počas jedného dňa (všetky nad Bf 109E) a stal sa tak jedným z 28 spojeneckých es za jeden deň (Ace in a day). S/Ldr. A. A. McKellar zahynul v leteckom súboji len deň po oficiálnom konci Bitky o Britániu, 1. novembra 1940. Predpokladá sa, že jeho poraziteľom bol Hptm. Wolfgang Lippert, veliteľ II./JG 27.

3) K9953, F/Lt. Adolph Gysbert Malan, 74. letka, RAF Hornchurch, Essed, jún / júl 1940

74. letka prešla na lietadlá Spitfire vo februári 1939. Južnoafričan Adolf „Sailor“ Malan, ktorý bol pôvodne skutočne námorníkom, vstúpil do vojny 6. septembra incidentom známym ako Bitka pri Barking Creek, keď jeho A Flight omylom zostrelil dva lietadlá Hurricane z 56. letky. Počas operácie Dynamo dosiahol Malan päť zostrelov, v noci z 19. na 20. júna zostrelil dva He 111. Malan bol odporcom líniovej formácie (line-astern formation) a so svojimi pilotmi používal flexibilnejšiu formáciu „finger-four“, teda štyri prsty. Legenda hovorí, že 28. júla poškodil lietadlo Wernera Möldersa a zranil samotného Möldersa. 8. augusta prevzal velenie 74. letky, ktorá 11. augusta dosiahla počas štyroch operačných letov pod Malanovým vedením 38 zostrelov. Táto udalosť je známa ako „Malanov 11. august“. Samotný Malan dosiahol v bitke o Britániu 16 zostrelov, do konca svojej operačnej kariéry v auguste 1941 27 samostatných zostrelov a 7 v spolupráci. Bol vynikajúcim taktikom, presláveným svojimi desiatimi pravidlami vzdušného boja. Do výslužby odišiel ako Group Captain v apríli 1946 a venoval sa poľnohospodárstvu v Južnej Afrike. V päťdesiatych rokoch sa politicky angažoval ako odporca apartheidu. Zomrel vo veku 53 rokov 17. septembra 1963.

ASK Distribution s.r.o. vďaka spolupráci so spoločnosťou Eduard s.r.o.

V prípade potreby je možné krycí lak z obtlačku odstrániť – zmyť benzínom do zapaľovačov Zippo.