1/35 Kurierwagen Typ 181 (Bluelight Version)

Volkswagen Typ 181 Kurierwagen vznikol ako lacné a maximálne jednoduché riešenie požiadavky Bundeswehru na ľahké spojovacie a kuriérske vozidlo. Namiesto vývoja úplne novej konštrukcie sa konštruktéri rozhodli pre osvedčené komponenty: upravenú podlahovú plošinu modelu Karmann Ghia, techniku legendárneho „Chrobáka“ a vzduchom chladený plochý štvorvalec umiestnený vzadu. Vozidlo bolo demonštratívne surové a praktické – štyri dvere, plne sklopná plátená strecha, čelné sklo sklopné dopredu, holý plech v interiéri, sedadlá potiahnuté vinylom a odtokové otvory v podlahe, vďaka ktorým sa kabína dala jednoducho umyť vodou. Pohon bol vedený na zadnú nápravu; pôvodný motor s objemom 1,5 litra a výkonom 44 k neskôr nahradila verzia s objemom 1,6 litra a výkonom 48 k. Bundeswehr zakúpil vyše 15 000 týchto prakticky nezničiteľných vozidiel, z ktorých časť slúžila až do 90. rokov. Na civilných trhoch sa vozidlo predávalo pod rôznymi názvami – ako Thing v USA a Kanade, Trekker vo Veľkej Británii, Safari v Mexiku a Južnej Amerike alebo Pescaccia v Taliansku.

Verzia „Bluelight“ predstavuje typ 181 v službe zložiek používajúcich modrú svetelnú signalizáciu. Pre špeciálne úlohy Bundeswehr upravoval tieto vozidlá na spojovacie a veliteľské vozidlá, najmä pre Feldjäger (vojenskú políciu). Tzv. „Funk-Kübel“ boli vybavené vojenskou palubnou sieťou 24 V, výkonnejším alternátorom a druhou batériou na napájanie rádiového vybavenia, ako boli rádiové stanice SEM 25 a SEM 35. Vozidlá Feldjäger, sanitky a vozidlá veliteľstiev posádok boli navyše vybavené modrými majákmi a dvojtónovou sirénou. Charakteristickým vonkajším znakom týchto vozidiel boli dlhé tyčové antény a sklopný rám nad čelným sklom chrániaci pred konármi.

Stavebnicu Das Werk v mierke 1:35 tvorí rovnaká forma ako u štandardnej verzie, doplnená o nové diely typické pre vozidlá ozbrojených a záchranných zložiek. Kolesá a rádiová stanica s prijímačom sú vyrobené technológiou 3D tlače. Model ponúka detailne spracovaný interiér posádkového priestoru, dvere a prednú kapotu je možné zostaviť v otvorenej alebo zatvorenej polohe a priehľadné diely sa lakujú pomocou priložených vyrezávaných samolepiacich masiek. Súčasťou sú aj číre a fotoleptané diely. Arkus vodou odstrániteľných obtlačkov obsahuje štyri varianty lakovania: vozidlo Feldjäger Bundeswehru z výcvikovej jednotky v Sonthofene zo začiatku 70. rokov, veliteľské vozidlo Bundesgrenzschutz z Goslaru z roku 1972, vozidlo Landespolizei z Gorlebenu z roku 1980 a vozidlo dobrovoľných hasičov z Brém z roku 1982. Dĺžka hotového modelu je približne 108 mm, obtiažnosť je uvedená ako vhodná pre začiatočníkov až stredne pokročilých. Balenie neobsahuje farby ani lepidlá potrebné na zostavenie.