1/72 Miles M.35 Libellula

Miles M.35 Libellula je resinová stavebnica lietadla v mierke 1:72 od značky CMK.

Spoločnosť Phillips & Powis Aircraft Ltd. sa pred druhou svetovou vojnou špecializovala na turistické a cvičné lietadlá. Hlavným konštruktérom, technickým riaditeľom a spoluvlastníkom spoločnosti bol Frederick George Miles. Vďaka jeho autorstvu boli všetky vyrobené lietadlá označené jeho menom. V roku 1943 bola firma premenovaná na Miles Aircraft Ltd. Pre RAF firma pred vojnou a počas vojny vyrábala hlavne cvičné lietadlá Magister, Master a Marinet. F. G. Miles mal však vyššie ciele. Snažil sa navrhovať aj bojové lietadlá a preniknúť tak do sféry pôsobnosti veľkých firiem. Jeho návrhy však boli dosť neortodoxné. V roku 1941 začal spolu s konštruktérom R. Bournonom konštrukčné práce na testovacom ľahkom lietadle s tandemovým krídlom, tlačným motorom v zadnej časti trupu a pilotnou kabínou umiestnenou v prednej časti trupu. Na tomto lietadle chcel overiť letové vlastnosti budúceho palubného stíhacieho lietadla. Lietadlo s týmto konštrukčným riešením by pilotovi poskytovalo vynikajúci výhľad dopredu, nevyhnutný pre štart a najmä pristátie na lietadlovej lodi. Ďalšou výhodou bolo, že takéto lietadlo nepotrebovalo sklopné krídla. To by malo pozitívny vplyv na jeho výkony a obsluhovateľnosť. Stroj s označením M.35 a názvom Libellula vzlietol na svoj prvý let 1. mája 1942 samotný konštruktér (hlavný testovací pilot spoločnosti Miles odmietol s lietadlom vzlietnuť). Lietadlo sa nechcelo dostať do vzduchu a takmer to skončilo haváriou. Na vine bola nesprávna poloha ťažiska. Po úprave vyváženia lietadlo lietalo dobre. Miles oslovil ministerstvo leteckej výroby a admiralitu s návrhom námorného stíhacieho lietadla, ale stretol sa s odmietnutím a kritikou, že Libellula bola vyvinutá a postavená bez vedomia úradov. Tú istú koncepciu krídla Miles uplatnil aj pri projekte dvojmotorového vysokohorského vysokorýchlostného bombardéra podľa špecifikácií B11/41. Letové vlastnosti boli opäť overované na zmenšenom testovacom stroji M.39 s rovnakým názvom Libellula. Celoresínový model tohto zaujímavého lietadla obsahuje okrem resínových dielov aj nohy podvozku odliate z bieleho kovu, obtlačky a vákuovo tvarované kryty kabíny.

Diely z živice si vyžadujú očistenie, skúšobné prispôsobenie a lepenie vhodným lepidlom. Farby, lepidlo a náradie nie sú bežne súčasťou balenia.

Odporúčané príslušenstvo

• lepidlo na živicové a plastové modely
• základný náter na vyrovnanie povrchu pred farbením
• modelárske farby na kamufláž a detaily
• patina a efekt starnutia na zdôraznenie prevádzkového opotrebenia