1/48 M.B. Mk.2 ejection seat with seat belts, rec. for Gloster Meteor F.8 Airfix kit

1/48 Fotel katapultowy - M.B Mk.2 z pasami bezpieczeństwa, z pakietem panewek, zalecany do Gloster Meteor F.8/FR9 Airfix, ASK nr 200-A48098

Precyzyjna konstrukcja 3D, w tym precyzyjny druk 3D. Zalecany zestaw Airfix - może być również używany w zestawach innych producentów.

Nasza najbardziej precyzyjna konstrukcja 3D i druk 3D bardzo szczegółowego fotela Martin Baker M.B. Mk.2 reprezentuje szczyt obecnych możliwości w zakresie akcesoriów modelarskich. Z najwyższą starannością i dbałością o każdy szczegół, fotel ten został zaprojektowany i wydrukowany tak, aby jak najwierniej odwzorować rzeczywisty fotel katapultowy używany w nowoczesnych samolotach wojskowych.

Fotel wyrzucany Martin-Baker Mk.2: przegląd historyczny i przewodnik po modernizacji

Pochodzenie i historia

Szybki rozwój napędu odrzutowego pod koniec lat czterdziestych XX wieku doprowadził prędkości samolotów do granic, w których tradycyjne awaryjne ratowanie stało się fizycznie niemożliwe. Aby chronić pilotów, brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa zleciło firmie Martin-Baker opracowanie zautomatyzowanego systemu ratunkowego. Po sukcesie pionierskiego fotela Mk.1, Martin-Baker wprowadził Mk.2 na początku lat 50-tych.

Mk.2 stanowił kamień milowy dzięki wprowadzeniu częściowej automatyzacji. W przeciwieństwie do w pełni ręcznego rozkładania wymaganego przez jego poprzednika, Mk.2 posiadał zautomatyzowany prześwit czaszy, separację siedzenia i mechanizmy rozkładania spadochronu, znacznie zwiększając przeżywalność pilotów na niższych wysokościach i przy dużych prędkościach.

Rozkładanie spadochronu w Gloster Meteor F.8 / FR.9

Gloster Meteor F.8 (myśliwski) i FR.9 (myśliwsko-rozpoznawczy) były ostatecznymi jednomiejscowymi wariantami pierwszego brytyjskiego odrzutowca operacyjnego. Wczesne Meteory były całkowicie pozbawione foteli katapultowych, przez co ratowanie samolotu przy dużej prędkości było niezwykle niebezpieczne.

Uznając tę krytyczną słabość, późno produkowane płatowce Meteor F.8 i FR.9 (a także istniejące modernizacje) były standardowo wyposażone w fotel Martin-Baker Mk.2. Modernizacja ta zasadniczo zmieniła bezpieczeństwo pilotów podczas zimnowojennej służby frontowej i operacji bojowych w wojnie koreańskiej.

Dlaczego warto wybrać nasz wydrukowany w 3D zestaw modernizacyjny Martin-Baker Mk.2?

Standardowe, formowane wtryskowo plastikowe części z modelu Airfix nie są w stanie uchwycić skomplikowanej geometrii oryginalnego fotela ze względu na ograniczenia produkcyjne.

Z dumą stwierdzamy, że nasze wydrukowane w 3D fotele Martin-Baker Mk.2 stanowią najbardziej szczegółowe i dokładne repliki dostępne obecnie na rynku wtórnym. Wykorzystując najnowocześniejszy druk żywiczny w wysokiej rozdzielczości, nasz produkt oddaje cechy z absolutną wiernością:

• Doskonała geometria: Dokładne odwzorowanie skali na podstawie autentycznych planów technicznych i zachowanych foteli muzealnych.

• Wyraźne mikrodetale: Niezwykle precyzyjne odwzorowanie uchwytów do odpalania, mechanizmów kabli odpalających, awaryjnych butli tlenowych i przewodów.

• Wstępnie odlane uprzęże: W pełni ustrukturyzowane, realistycznie udrapowane pasy i klamry dla pilotów, które eliminują potrzebę żmudnego fototrawienia części.

• Bezszwowe dopasowanie: Specjalnie zaprojektowany, aby pasował bezpośrednio do wanny kokpitu Airfix przy zerowych lub minimalnych modyfikacjach.

Poradnik malowania modeli w skali

Aby osiągnąć realizm na poziomie muzealnym, skorzystaj z poniższej kompleksowej tabeli referencyjnej do malowania naszego modelu wydrukowanego w 3D. Oznaczenia kolorów odpowiadają standardowym gamom modelarskim(Humbrol / Tamiya / Mr. Hobby).