1/48 P-39Q/N Airacobra Eastern Front

Bell P-39 Airacobra byl americký jednomotorový stíhač s neobvyklou koncepcí — motor byl umístěn za pilotní kabinou uprostřed trupu, což umožnilo zabudovat do osy vrtule výkonný 37mm kanón. Toto řešení sice komplikovalo provoz a omezovalo výkon ve větších výškách, ale na nízkých a středních výškách, kde se odehrávala většina bojů na východní frontě, se letoun osvědčil natolik, že se stal jedním z nejoblíbenějších typů sovětského letectva. V rámci programu Lend-Lease obdržel Sovětský svaz přes 4 700 kusů P-39 — přibližně polovinu celkové produkce — a právě v sovětských rukou dosáhl Airacobra svých největších bojových úspěchů. Letoun byl ceněn pro svou obratnost, robustnost a ničivou palebnou sílu kanónu, který byl účinný nejen proti vzdušným cílům, ale i proti lehce obrněné technice.

Na P-39 létali někteří z nejvýznamnějších sovětských es. Alexandr Pokryškin, druhý nejúspěšnější sovětský pilot s 59 potvrzenými vzdušnými vítězstvími, označoval Airacobru za svůj nejlepší stroj a velkou část svých sestřelů dosáhl právě na tomto typu. Grigorij Rečkalov, s 61 vítězstvími dokonce nejúspěšnější sovětský es, rovněž létal na P-39 v rámci 16. gardového stíhacího leteckého pluku. Oba piloti se stali symbolem sovětského letectví v nejtěžším období války — od Stalingradu přes Kursk až po závěrečné operace roku 1945.

Stavebnice Hobby 2000 v měřítku 1:48 je přepakováním osvědčených forem Hasegawa, které jsou dlouhodobě považovány za solidní základ pro stavbu P-39. Přiložené obtisky Cartograf — italský výrobce proslulý přesností tisku, sytostí barev a výbornou přilnavostí — nabízejí pět variant sovětských strojů s markantními schématy potisků, vítěznými znaky a gardovými insigniemi, typickými pro elitní sovětské jednotky. Součástí balení jsou také maskovací šablony usnadňující přesné nanášení barev na kokpit a podvozková kola. Měřítko 1:48 je v modelářském světě považováno za ideální kompromis mezi detailem a výslednou velikostí modelu. Balení neobsahuje barvy ani lepidla potřebná k sestavení.